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Guía completa sobre bombas magnéticas: aplicaciones, principio de funcionamiento y ventajas clave
En el mundo de las soluciones de bombeo industrial, las bombas magnéticas (también conocidas como bombas de accionamiento magnético) destacan por su diseño a prueba de fugas y alta eficiencia. Si trabaja en los sectores químico, farmacéutico o medioambiental y busca una solución fiable para…
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Cierre magnético: la próxima generación de puertas de ascensores para construcción
En la construcción de edificios de gran altura, la eficiencia y la seguridad son primordiales. Si bien las puertas de protección tradicionales para ascensores proporcionan una barrera necesaria, a menudo presentan dificultades: los pestillos manuales pueden requerir mucho tiempo, y el viento y las vibraciones constantes pueden hacer que las puertas vibren o incluso se...
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¿Qué es un interruptor magnético?
Un interruptor magnético es un dispositivo eléctrico que abre o cierra sus contactos bajo la influencia de un campo magnético. Al exponerse a un campo magnético, el interruptor permanece cerrado; al retirarse el campo, se abre. Estos interruptores son…
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Motores BLDC vs. Motores PMSM: ¿Cuál es la diferencia real?
Navegar por el mundo de los motores sin escobillas puede ser confuso. Si bien los motores de CC sin escobillas (BLDC) y los motores síncronos de imanes permanentes (PMSM) son sin escobillas, no son lo mismo. Comprender sus diferencias clave es crucial para seleccionar el motor adecuado para su…
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Cómo funcionan los frenos y embragues magnéticos: una guía sobre la tecnología de histéresis y corrientes de Foucault
Los frenos y embragues magnéticos son componentes esenciales en los sistemas industriales, ya que proporcionan un control de par preciso y fiable. A diferencia de los sistemas tradicionales basados en fricción, funcionan sin contacto mecánico, ofreciendo una durabilidad excepcional y un funcionamiento limpio y sin mantenimiento. ¿Cómo funcionan? Analicemos…
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Principio y diseño de la transmisión de par mediante acoplamiento magnético
Un acoplamiento magnético consta principalmente de dos componentes principales: un rotor externo y un rotor interno. Este diseño sin contacto permite la transmisión del par a través de la barrera de aislamiento sin necesidad de conexión física.
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Diferencia entre imanes de samario cobalto y de AlNiCo
El samario cobalto (SmCo) y el AlNiCo son imanes permanentes de alta temperatura ampliamente utilizados en aplicaciones industriales. Si bien comparten ciertas similitudes, sus diferencias en fuerza magnética, costo, rendimiento mecánico e idoneidad para cada aplicación determinan qué material es más apropiado para un uso específico.
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Principio del imán del geófono: tipos, respuesta de frecuencia y selección del imán
Un geófono es un transductor de movimiento del suelo de alta sensibilidad que convierte las vibraciones del terreno en señales eléctricas. Sus componentes principales incluyen: Esta señal inducida se denomina respuesta sísmica, la cual los sismólogos y geofísicos analizan para estudiar las estructuras del subsuelo.
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¿Cómo funciona la filtración magnética? Una guía industrial
La filtración magnética, también conocida como separación magnética, es un proceso diseñado para eliminar contaminantes ferrosos de líquidos, refrigerantes y lodos. El fluido fluye alrededor de un núcleo o varilla magnética de alta intensidad, y las partículas ferrosas se extraen de la corriente y…
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¿Qué tan fuertes son los imanes de neodimio? Una perspectiva industrial
Los imanes de neodimio (NdFeB) son el tipo de imán permanente más potente disponible en la actualidad, a menudo conocidos como los "reyes de los imanes". Comparados con los imanes de ferrita o álnico, los imanes de NdFeB ofrecen un rendimiento magnético inigualable, lo que los hace indispensables en industrias como...
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Nuevos comentarios
[…] 1. Elige el imán de ganado adecuado […]
Buena publicación. He estado consultando este blog constantemente y estoy impresionado. Información muy útil, especialmente la última sección :)…
el imán se puede magnetizar con el imán de neodimio, si no tienes un magnetizador se pueden usar 2 imanes de neodimio…
El velocímetro parece tener una lectura muy baja. El mecanismo es un Nippon Seiki. En una unidad funcional idéntica…
Gracias por tus comentarios, si tienes alguna pregunta sobre el imán, no dudes en contactarnos~