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Aimants dans les véhicules à énergie nouvelle : moteur de la révolution des véhicules électriques
L'essor des véhicules à énergies nouvelles (VE), notamment des véhicules électriques (VE), transforme l'industrie automobile. L'une des technologies clés de cette transformation est l'utilisation d'aimants haute performance. Des moteurs d'entraînement aux systèmes de direction et de freinage, les aimants, notamment en néodyme (NdFeB) et…
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Aimants dans les séparateurs magnétiques : leur fonctionnement et leur importance
Les séparateurs magnétiques sont des équipements essentiels dans des secteurs comme l'exploitation minière, le recyclage, l'agroalimentaire et la céramique. Au cœur de chaque séparateur se trouve un aimant, composant clé qui crée le champ magnétique nécessaire à la séparation des matériaux. Ce guide explique…
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Guide de sélection d'aimants pour un nail art magnétique professionnel
Les vernis à ongles magnétiques ont révolutionné le monde du nail art : des stries « œil de chat » envoûtantes aux textures « velours » luxueuses, en passant par les illusions holographiques 3D. Derrière ces effets époustouflants se cache un outil essentiel : l’aimant. En tant que fabricant professionnel d’aimants, HS…
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Démagnétisation et remagnétisation des aimants Alnico : comment le magnétisme contrôlable alimente des applications spéciales
Les aimants Alnico sont réputés pour leur stabilité, leur résistance à la température et leur capacité à conserver leur magnétisme pendant des décennies. Mais contrairement aux aimants en terres rares, l'Alnico présente une caractéristique unique : il peut être démagnétisé et remagnétisé relativement facilement sans dommage, ce qui le rend idéal pour les applications…
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Comprendre les éléments des aimants Alnico : l'équilibre est primordial
Les aimants Alnico sont une classe d'aimants permanents puissants composés principalement d'aluminium (Al), de nickel (Ni) et de cobalt (Co), d'où leur nom Al-Ni-Co. Mais ce ne sont pas les seuls éléments utilisés. Le fer (Fe) constitue la base, tandis que des traces de cuivre…
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Pourquoi les aimants permanents restent-ils magnétiques ?
Les aimants permanents sont essentiels dans de nombreuses applications, des moteurs aux haut-parleurs, en passant par les appareils d'IRM, les aimants de réfrigérateur et les outils magnétiques. Leur particularité réside dans leur capacité à conserver leur magnétisme pendant des décennies, voire des siècles. Mais pourquoi peuvent-ils « se souvenir »…
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Les prix des aimants en ferrite flambent alors que la crise de l'approvisionnement en carbonate de strontium s'aggrave
Une perturbation soudaine et grave de la chaîne d'approvisionnement en carbonate de strontium, une matière première essentielle pour les aimants en ferrite, bouleverse l'industrie mondiale des aimants. Les prix des aimants en ferrite, largement utilisés dans les moteurs, les haut-parleurs, les appareils électroménagers et les applications industrielles…
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Aimants en ferrite dans les applications industrielles : utilisations, avantages et popularité
Les aimants en ferrite, également appelés aimants céramiques, sont des aimants permanents composés d'oxyde de fer (Fe₂O₃) combiné à du strontium (Sr) ou du baryum (Ba). Abordables, résistants à la corrosion et à la chaleur, ils comptent parmi les aimants les plus utilisés au monde. Dans ce guide,…
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Revêtement PVD pour aimants : une alternative moderne au placage traditionnel
Dans le domaine des aimants permanents, la protection du matériau magnétique contre la corrosion, l'usure et les agressions environnementales est essentielle. Traditionnellement, le placage Ni ou Ni-Cu-Ni était la solution de référence pour la protection de surface, notamment pour les aimants en néodyme (NdFeB). Cependant, une technologie plus récente, le dépôt PVD…
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Pourquoi les aimants AlNiCo sont toujours irremplaçables dans les industries modernes
Dans un monde où les aimants en néodyme font la une des journaux et où les aimants en ferrite dominent la production à bas coût, les aimants AlNiCo peuvent sembler une relique du passé. Après tout, ils sont plus fragiles que les aimants NdFeB, plus chers que la ferrite et moins résistants que…
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Nouveaux commentaires
[…] 1. Choisissez le bon aimant à bétail […]
Bel article. Je consultais régulièrement ce blog et je suis impressionné ! Des informations extrêmement utiles, surtout la dernière section :)…
l'aimant peut être magnétisé par l'aimant néodyme, si vous n'avez pas de magnétiseur que 2 aimants néodyme peuvent…
Le compteur de vitesse semble largement sous-estimé. Le mécanisme est de type Seiki japonais. Sur un modèle identique…
Merci pour vos commentaires, si vous avez des questions sur l'aimant, n'hésitez pas à nous contacter~