Couplage magnétique

Qu'est-ce que le couplage magnétique ?

En génie mécanique, l'accouplement est un élément essentiel du système de transmission mécanique. Il est reconnu comme l'un des trois principaux instruments de transmission mécanique. Son utilisation est vaste et touche divers secteurs de l'industrie mécanique. Il est largement utilisé dans les secteurs minier, métallurgique, aéronautique, militaire, hydroélectrique, chimique, textile léger et des transports. Le coupleur magnétique est une connexion sans contact qui permet de résoudre efficacement les problèmes liés aux coupleurs mécaniques liés à la force de rappel et au couple générés par le décalage axial lors de l'installation, ainsi qu'aux vibrations générées par le décalage radial et angulaire. Ainsi, dans certains champs de vibrations à couple élevé, les coupleurs magnétiques ont progressivement remplacé les coupleurs mécaniques pour la transmission du couple et de la puissance.

accouplements magnétiques

Comment fonctionne le couplage magnétique ?

Le couplage magnétique est composé d'un rotor à conducteur en cuivre connecté à l'entrée et d'un rotor à aimant permanent connecté à la sortie. Le conducteur en cuivre génère un champ magnétique via la bobine en cuivre et interagit avec le champ magnétique de l'aimant permanent du rotor pour transmettre la puissance. Le réglage de l'entrefer entre le rotor à conducteur en cuivre et le rotor à aimant permanent permet de réguler la vitesse de sortie. Pour un coupleur magnétique asynchrone à vitesse réglable, il assure également le démarrage progressif et la protection contre les surcharges du moteur. Ce type de couplage est largement utilisé dans les industries du charbon, de l'énergie, de la chimie, etc.

Aimants utilisés dans les accouplements magnétiques

Les couplages magnétiques doivent transmettre de l'énergie, et leur principale application est l'intensité du champ magnétique du matériau magnétique, qui nécessite une énergie magnétique relativement élevée. Par conséquent, les aimants des couplages magnétiques sont généralement NdFeB Matériau d'aimant permanent, ou certains modèles utilisent du NdFeB pour le disque d'aimant permanent côté actif et du SmCo pour le disque d'aimant permanent côté entraîné. Ceci est dû au fait que SmCo Il présente des propriétés magnétiques supérieures, ainsi qu'un point de Curie et une température de fonctionnement plus élevés. Le couplage magnétique est une méthode de transmission de puissance sans contact, reposant principalement sur l'interaction entre les champs magnétiques. La stabilité thermique est un autre facteur à prendre en compte. C'est pourquoi le couplage magnétique utilise généralement un matériau NdFeB à énergie magnétique plus élevée, et utilise différentes nuances en fonction de la température de fonctionnement.

Applications des accouplements magnétiques

Les accouplements magnétiques sont principalement utilisés pour transférer la puissance, c'est-à-dire la rotation du moteur, vers l'application. Le rotor du moteur est connecté à l'entrée de l'accouplement magnétique, et la puissance est transférée à la sortie grâce à l'interaction des champs magnétiques du matériau magnétique permanent à l'intérieur de l'accouplement. De plus, la sortie étant connectée à l'application, la puissance est transférée à celle-ci. Ce type d'accouplement magnétique est présent dans de nombreuses applications.

Application sur petites pompes centrifuges.
Application des joints de pompe pour les unités de mélange d'huile lourde marine
Bride de pied, bande d'amortissement, etc. pour connecter le moteur et la pompe à engrenages
Applications sur les équipements de séparation des laboratoires cliniques et médicaux