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Guide complet des pompes magnétiques : applications, principe de fonctionnement et principaux avantages
Dans le monde des solutions de pompage industriel, les pompes magnétiques (aussi appelées pompes à entraînement magnétique) se distinguent par leur conception étanche et leur rendement élevé. Si vous travaillez dans les secteurs chimique, pharmaceutique ou environnemental et recherchez une solution fiable…
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Verrouillage magnétique : la nouvelle génération de portes d'ascenseur pour la construction
Dans la construction de gratte-ciel, efficacité et sécurité sont primordiales. Si les portes de protection traditionnelles des ascenseurs constituent une barrière indispensable, elles présentent souvent des difficultés : les loquets manuels peuvent être chronophages, et le vent et les vibrations constants peuvent faire vibrer les portes, voire les bloquer…
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Qu'est-ce qu'un interrupteur magnétique ?
Un interrupteur magnétique est un dispositif électrique qui ouvre ou ferme ses contacts sous l'effet d'un champ magnétique. Lorsqu'il est exposé à un champ magnétique, l'interrupteur reste fermé ; lorsque le champ est supprimé, il s'ouvre. Ces interrupteurs sont…
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Moteurs BLDC vs. PMSM : quelle est la véritable différence ?
S'y retrouver dans le monde des moteurs brushless peut être complexe. Bien que les moteurs à courant continu sans balais (BLDC) et les moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM) soient tous deux sans balais, ils sont différents. Comprendre leurs principales différences est essentiel pour choisir le moteur adapté à votre…
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Fonctionnement des freins et embrayages magnétiques : guide sur la technologie des courants de Foucault et de l'hystérésis
Les freins et embrayages magnétiques sont des composants essentiels des systèmes industriels, assurant un contrôle précis et fiable du couple. Contrairement aux systèmes traditionnels à friction, ils fonctionnent sans contact mécanique, offrant une durabilité exceptionnelle et un fonctionnement propre et sans entretien. Comment fonctionnent-ils ? Découvrons…
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Principe et conception de la transmission de couple par accouplement magnétique
Un accouplement magnétique est principalement constitué de deux éléments principaux : un rotor extérieur et un rotor intérieur. Cette conception sans contact permet de transmettre le couple à travers la barrière d'isolation sans connexion physique.
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Différence entre les aimants en samarium-cobalt et en AlNiCo
Le samarium-cobalt (SmCo) et l'AlNiCo sont tous deux des aimants permanents haute température largement utilisés dans les applications industrielles. Malgré certaines similitudes, leurs différences en termes de force magnétique, de coût, de performances mécaniques et d'applicabilité déterminent le matériau le plus adapté à un usage spécifique.
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Principe de l'aimant géophone : types, réponse en fréquence et choix de l'aimant
Un géophone est un transducteur de mouvement du sol très sensible qui convertit les vibrations du sol en signaux électriques. Ses principaux composants sont : ce signal induit, appelé réponse sismique, est analysé par les sismologues et les géophysiciens pour étudier les structures souterraines.
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Comment fonctionne la filtration magnétique ? Guide industriel
La filtration magnétique, également appelée séparation magnétique, est un procédé conçu pour éliminer les contaminants ferreux des liquides, des liquides de refroidissement et des boues. Le fluide circule autour d'un noyau ou d'une tige magnétique à haute intensité, ce qui extrait les particules ferreuses du flux et…
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Quelle est la puissance des aimants en néodyme ? Perspective industrielle
Les aimants en néodyme (NdFeB) sont les aimants permanents les plus puissants actuellement disponibles, souvent surnommés « le roi des aimants ». Comparés aux aimants en ferrite ou en Alnico, les aimants en NdFeB offrent des performances magnétiques inégalées, ce qui les rend indispensables dans des secteurs tels que…
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Nouveaux commentaires
[…] 1. Choisissez le bon aimant à bétail […]
Bel article. Je consultais régulièrement ce blog et je suis impressionné ! Des informations extrêmement utiles, surtout la dernière section :)…
l'aimant peut être magnétisé par l'aimant néodyme, si vous n'avez pas de magnétiseur que 2 aimants néodyme peuvent…
Le compteur de vitesse semble largement sous-estimé. Le mécanisme est de type Seiki japonais. Sur un modèle identique…
Merci pour vos commentaires, si vous avez des questions sur l'aimant, n'hésitez pas à nous contacter~